Процесс подогрева автомобильного стекла осуществляется двумя способами:

Первый

Данный способ используется для обогрев всей поверхности стекла. При этом процесс обогрева лобового полотна и заднего отличаются из-за ряда технологических различий в их устройстве.

1. Лобовое стекло формируют из двух частей, соединенных между собой особым клеящим составом. Это придает полотну необходимую прочность, а осколки при его повреждении не летят в салон. Между данными плоскостями прокладывается система выполненных из тугоплавких металлов сверхтонких нитей, которые практически незаметны невооруженным глазом. Это позволяет не перекрывать обзорную зону для водителя.
2. На заднее полотно так же наносятся специальные нити. Они находятся на поверхности стекла, расположены на равном расстоянии друг от друга, не прозрачные, визуально напоминают начерченные линии.

Второй.

Система обогрева зоны дворников. Используются плоские нагревательные элементы, расположенные в темной зоне лобового полотна. Захватывает только нижнюю область стекла расположенную под стеклоочистителями.

Оба процесса направленны на разогрев определенных секторов. Их питание происходит от бортовой сети.