Любые гладкие поверхности, в том числе и стекла не защищены от появления царапин и прочих повреждений. Любой из элементов транспортного средства со временем слегка меняет свой внешний вид, а также может подвергаться влиянию со стороны окружающей среды.

Лобовое стекло является уязвимым элементом, которое подвергается различным воздействиям. Для того чтобы понять, стоит ли проводить полировку лобового стекла, прежде всего, стоит ознакомиться с распространенными факторами, которые способствуют появлению царапин и стертостей.

Причины появления царапин на лобовом стекле

Со временем любые элементы поддаются износу и различным механическим воздействиям. Лобовое стекло автомобиля может повредиться из-за летящих в него частиц, к примеру, пыли, мелких камней, щебня. Кроме того, дворники со старыми щетками могут также с легкостью повредить стекло. Среди типичных неисправностей, которые могут возникнуть из-за возраста щеток, выделяют:

• изнашивание кромки;
• утрата эластичности конструкции;
• деформация тяг;
• попадание мелких предметов, мусора или песка.

В соответствии с регламентом, производители рекомендуют менять дворники каждые полгода. Это начало зимнего и летнего сезона. Для тех, кто хочет сэкономить свои средства, замену следует проводить хотя бы раз в год.

Еще одной причиной неисправности может стать вода. Часто бывает, что автолюбители в целях экономии вместо специальной жидкости заливают обычную воду в бачок омывателя. Такой способ экономии является не совсем корректным, так как качественная омывающая жидкость содержит специальные компоненты, что выполняют роль смазки. Качественная жидкость позволяет работать щеткам дворника в более облегченном варианте.

Довольно часто вода бывает жесткой. В соответствии с этим на кромку дворника или же на поверхность ветрового стекла попадает известь. При этом известь выступает абразивом. Кроме того, обычная вода не подходит для удаления пятен жира, налипших мошек и прочего мусора. Лучше всего использовать специальные моющие средства, предназначенные для мытья таких поверхностей.

Еще одной из причин появления царапин и изношенности на лобовом стекле является возраст стекла и режимы, в которых оно эксплуатируется. Песок, пыль или мелкие камушки, которые прилетают с дороги, часто оставляют небольшие царапины или выбоины на поверхности. Их не всегда можно заметить невооруженным взглядом, однако, когда таких повреждений становиться слишком много, стекло становиться шероховатым.

К каким последствиям может привести полировка

Среди рисков, которые могут возникнуть после осуществления процедуры, выделяют помутнение и визуальное искажение. Какими бы профессиональными работниками не выполнялась бы полировка, никто не застрахован от неприятных последствий. К примеру, мастер может неравномерно распределить нагрузку при выполнении работы. В соответствии в некоторых местах стекло может быть слегка тоньше, а в некоторых толще.

Помутнение может также произойти в результате:

• перегрева стекла во время полировки;
• при отсутствии зернистости пасты для полировки.

Поэтому, перед тем как осуществить такую процедуру следует тщательно взвесить все приоритеты и недостатки. Безопасная полировка стекла, прежде всего, зависит от опыта и квалификации работника.

Варианты решения проблемы

В любом случае, можно пойти на риск и осуществить полировку лобового стекла, вне зависимости от возможных последствий. При этом стоит понимать, что стекло от этого новее не станет и вполне вероятно повторное появление царапин. А вкладывание денег в детали, которых характеризуются непродолжительным сроком действия, не совсем целесообразно. Наиболее экономичным и разумным разрешением данной ситуации станет замена лобового стекла. А также обязательный учет прошлых ошибок, возникших в ходе эксплуатации.